ผลิตภัณฑ์คำอธิบาย

 โซลูชั่นยูเรียสำหรับรถยนต์เป็นของเหลวไม่มีสีโปร่งใสและใสที่มีความเข้มข้นระหว่าง 31.8% และ 33.2% มันเป็นของเหลวที่ใช้ในเทคโนโลยี SCR เพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียดีเซล โซลูชั่นยูเรียที่ใช้ในปัจจุบันสำหรับยานพาหนะโดยทั่วไปประกอบด้วยยูเรียความบริสุทธิ์สูง 32.5% และ 67.5% น้ำปราศจากไอออน

 

-นี่คือตัวแทนลดความฟอกอเนกติก NOx มันเหมาะสำหรับ IV ทั้งหมด (Euro IV) และเหนือระบบ SCR เครื่องยนต์ดีเซล ผลิตภัณฑ์นี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานของ SCR Technologyผลิตภัณฑ์นี้ช่วยลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์โดยการแปลงเป็นไนโตรเจนและน้ำโดยการลดการเร่งปฏิกิริยาที่เลือกด้วย NOx ในขณะที่เทคโนโลยี SCR สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

-
--

--
-
-
-

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n สินค้าn \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถบรรทุกรถบัสยานพาหนะพิเศษและเรือที่ตรงกับ IV แห่งชาติ (ยูโร IV) และมาตรฐานการปล่อยก๊าซเหนือ \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n เงื่อนไข \\n \\n \\n \\n \\n สถานที่ในที่เย็นและเย็นหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและมีอายุการเก็บรักษา 2 ปี \\n \\n \\n \\n เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า \\ N11 ° C, ยูเรียยานพาหนะจะตกผลึกกระบวนการตกผลึกจะไม่ทำลายยูเรียยานพาหนะความเข้มข้นและคุณภาพหลังจากการละลายจะฟื้นตัวและอุณหภูมิละลายไม่ควรเกิน 4 ° C \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nprecautions \\n \\n \\n \\n \\n ยูเรียสำหรับยานพาหนะเป็นของเหลวที่โปร่งใสไม่ใช่ \\ntoxic ที่ไม่ได้จัดเป็นอันตรายปลอดภัยในการใช้งานและไม่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อม \\n \\n \\n \\n หลีกเลี่ยงการสัมผัส ด้วยวัตถุโลหะเมื่อเติม มิฉะนั้นจะกัดกร่อนโลหะ ยูเรียสำหรับยานพาหนะที่ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และสามารถล้างได้หลังจากสัมผัส \\n \\n \\n \\n อย่าเข้าร่วมถังเพราะจะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย \\n \\n \\n \\n ดีที่สุดที่จะเพิ่ม ปริมาณยูเรียที่เหมาะสมต่อการบำรุงรักษาแต่ละครั้งและไม่ต้องรอการเตือนที่จะเพิ่มเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็นเมื่อเริ่มระบบควบคุมยานพาหนะเนื่องจากความต้องการความจุยูเรียที่สำคัญที่สำคัญ \\n \\n \\n